دوچرخه من

عنوان پست که نمایشیه ما که قهرمان نسیتیم ولی خوب حد اقل باز گشت درسته از اینا گذشته چیزی برای نوشتن ندارم گذشت اون روزا ...

یه رکورد برای خودم:

تو دوازده روز گذشته حدود دویست و پنجاه کیلو متر رکاب زدم (بیشتر هم برنامه های روزانه و تمرینات خودم بوده)و در حدود هفت کیلو کالری هم انرژی مصرف کرده ام که برای خودم یه رکورده .این اطلاعات را هم از جی پی اس گوشیم و یه نرم افزار نصب شده روش بدست آوردم

سلام یه مدتیه که فعالیتم تو وبلاگ کم شده و دلیلش هم اینه که من از کپی کردن مطالب از سایت های دیگه متنفرم و وقت نوشتن مطلب جدید طولانی هم ندارم .امید وارم تو این هفته وقتم یکم باز تر بشه و بتونم بیشتر مطلب بنویسم.

در این مدتی که به وبلاگ نویسی مشغول هستم بلاگفا تا کنون سه بار قالب وبلاگ من را به قالب های پیش فرض خود(که همه بسیار قدیمی و نا مناسب اند) باز گردانده است .این اقدام بلاگفا اگرچه توسط مدیران این سایت موجه و همراه با دلیل تلقی شده است ،در واقع توهینی است به کاربران بلاگفا و در حقیقت نوعی دیکتاتوریسم سایبری تلقی می شود .امید واریم بلاگفا دست از این اقدام بر داشته و یا لااقل قبل از حذف قالب وبلاگها با مدیران وبلاگ تماس بر قرار سازد.

انشا اله

روز گذشت هبایکی از دوستان به یک زور خانه رفتیم و یک ساعتی به تماشای ورزش باستانی ایرانی پرداختیم.ورزش های باستانی عبارتند از یک سری حرکت ها و نرمش هایی که همراه با یک ریتم نسیتا تند (ضرب مرشد) انجام می شوند و شباهت بسیاری به تمرینات ایروبیک داره ولی با ایت تفاوت که در پایان با یک سری حرکات سنگین قدرتی همراه است.من شخصا از تماشای این ورزش بسیار لذت بردم .

به هر جهت ما برای همه ی باستانی کارای آرزوی موفقیت می کنیم.

تمرینات کششی از مهمترین تمرینات و نرمش ها برای هر ورزشکار می باشند که انجام آنها کلید داشتن بدنی آماده برای ورزشکاران است.در مقاله زیر به بررسی نرمشها و کششهای مفید در دوچرخه سواری می پردازیم.

این مقاله را فرمت پی دی اف از اینجا دانلود کنید

درود بر شما همرکابای عزیز.

1-در پاسخ به علیرضا خان که گفته بود برای شستن زنجیر از زنجیر شور استفاده کنیم، باید بگم که درسته میتونیم از زنجیر شور برای دوچرخه استفاده کنیم ولی قرار نیست هر چیزی که توبازار وجود داشته باشه خوب باشه و یک نیاز به شمار بیاد بنابر این می تونید با روشهایی اینچنینی از ابتکار خودتون استفاده کنید و در ضمن از انجام یک کار فنی بر ای دوچرخه به اندازه دوچرخه سواری لذت ببرید.

2- ابولفضل خان هم که در باره قیمت و کیفیت مریدا تی اف اس 100 پرسیده بودند باید بهشون بگم که قیمتی که شمادارید درسته و این مدل دوچرخه همین قیمت را داره و در باره کیفیتش هم باید بگم شما دارید با این انتخاب اقتصادی ترین و حرفه ای ترین خرید را در حد این مبلغ پول میکنید و اگر خواستید که دوچرخه در حدذود 400 هزار تومان بخرید می تونید از مدل مریدا ساب 20 انتخاب کنید که خوب دوچرخه خیلی خوبی برای افراد نیمه حرفه ای مثل ما ست و البته دوچرخه های جاینت که یه ایراد کلی دارند که یکمی گرانتر از مریدا هست ولی کیفیتشون بد نیس.

منتظر من باشید (با یه مقاله در باره نرمش های کششی)

فصل بهار فصل خوبی برای رکاب زنی هست ولی متاسفانه من از دوچرخم دورم و نمی دونم کی دوباره می تونم تو این هوای بهاری رکاب زنی کنم .

از این دوری که بگذریم یه مشکل دیگه وجود داره و اون هم اینه که دارم آمادگی بدنیم را از دست می دم امید وارم که این اتفاق با سرعت کمتری رخ بده/

دیروز با جمع دوستا یه برنامه رکاب زنی داشتیم.این برنامه در حدود 40 کیلومتر بود ودر جاده های خاکی اطراف زاینده رود برگزار شد.این هم یه غکس از این برنامه کنار یه توربین دست ساز آبی

دوچرخه سواری در باران

باران این نعمت الهی برای ورزشکاران به ویژه دوچرخه سواران  نشاط آور و امید دهنده است و تقریبا هر دوچرخه سواری از دوچرخه سواری در باران لذت می برد اما تنها موردی که می تواند برای دوچرخه سواران ملال انگیزو ناراحت کنند باشد خطرات دوچرخه سواری در باران است.این خطرات نه فقط لیز خوردن و تصادفات را شامل می شود بلکه مواردی مانند آسیب رسیدن به سلامت دوچرخه سواری را نیز شامل می شود.مقاله زیر نکاتی در باره حفظ سلامتی دوچرخه سوار بیان می کند.

1-همه می دانیم که باران برای دوچرخه سواران نه فقط از آسمان بلکه از همه جهات می بارد.از بالا خود باران ، از اطراف آبی که خودرو ها می پاشند و از جلو و عقب آبی که از تایر ها پاشیده می شود.که تنها مورد قابل پیشگیری آب پاشیده شده از تایر ها است.دوچرخه های بچه ها و دوچرخه های غیر حرفه ای همه گلگیر دارند ولی دوچرخه های حرفه ای گلگیر ندارند و این نکته موجب می شود تا در باران همه ی لباسهای دوچرخه سواران حرفه ای گل آلود شود راهکارمقابله با این گلی شدن استفاده از گلگیر های ارزان قیمتی است که می توانید آنها را با بست های پلاستیکی (می توانید انها را از فروشگاههای لوازم تزئنی خودرو تهیه کنید)  یا سیم های محکم به دوچرخه ببندید و بعد از باران آنها را به راحتی باز کنید.

برای دوچرخه های کوهستان استفاده از این گلگیر ها الزام بیشتری دارد و باید به یاد داشته باشید تا اگر هنگام نصب تایر دوچرخه روی رینگ ، جهت تایر ها وارونه باشد پاشش گل  وآب بیشتر میشود.

2-استفاده از از لباسهای بارانی یکی دیگر از راههای چلوگیری ا ز خیس شدن است ولی باید به یاد داشته باشید که لباسهای بارانی فقط لباسهای زیر و بدن شمارا خشک نگه می دارند و لی خودشان کثیف و گلی می شوند بنابر این استفاده از گلگیر ها هنوز هم بهترین راه حل مشکل است.

3-همه می دانیم که پاها لقب قلب دوم بدن را دارند بنابر این باید از آنها به خوبی مراقبت کرد.در هنگام دوچرخه سواری پا ها تقریبا بیش از همه جاهای دیگر بدن خیس می شوند بنابر این باید به یاد داشته باشیم که اگر قرار است مسیر طولانی را رکاب بزنیم چند جفت جوراب خشک تمیز و یک حوله همراه داشته باشیم(به نظر من حتی در هنگام دوچرخه سواری طولانی در شرایط خشک نیز باید جوراب اضافه همراه داشته باشیم) و هراز گاهی یکبار  پاها را باحوله خشک و جورابهارا عوض کنیم.این نکته در سلامت پاها بسیار مهم است.در نهایت در پایان رکاب زنی شستن پاها با آب و صابون مهم و ضروری است.

4-همیشه باید مطمئن شد که زین دوچرخه کاملا سالم است و ترک خوردگی ندارد .در غیر این صورت در هنگام بارندگی زین خیس می شود و این رطوبت به پاها منتقل خواهد شد.

5- ترمزها در مواقعی که خیس می شوند کارایی کمتری دارند بنابر این کاهش سرعت یکی از بهترین نکات ایمنی در هنگام بارندگی است.علاده بر آن افزایش فاصله با دوچرخه سوار یا خودروی جلویی امکان وقوع تصادفات در هنگام بارندگی را کمتر می کند.ضمنا بهتر است تا ترمز گرفتن در بارن را یادبگیرید و به یاداین مثل قدیمی باشید:ما همیشه احتیاط می کنیم و لی دیگران نه.پس بیشتر و بیشتر احتیاط کنید.

6- گل و آب هر دو از دشمنان قدیمی دوچرخه ها هستند .بنابر این بعد از رکاب زنی در باران زنجیر دوچرخه را تمیز و مجددا روغن کاری کنید و نیز بدنه دوچرخه را تمیز کنید تا آب باران که احتمالا یک باران اسیدی است رنگ بدنه را از بین نبرد.

7-اگر می بینید باران بسیار شدید است یا بارندگی همراه با رعد و برق است عطای لذت سواری در باران را به لقایش ببخشد و دوچرخه سواری را تا بهبود شرایط به تاخیر بیاندازید.